Latina, via al piano per le strade: 10 milioni per manutenzione e sicurezza

Con l’approvazione della delibera di giunta sugli interventi di manutenzione straordinaria e messa in sicurezza delle strade urbane e suburbane, il Comune di Latina apre il primo passaggio operativo di un programma destinato a incidere in modo concreto sulla rete viaria cittadina, da tempo al centro delle segnalazioni dei residenti e delle criticità legate alla sicurezza della circolazione.

Il provvedimento sblocca una prima dotazione da 10 milioni di euro, già prevista nel bilancio comunale 2026 e finanziata tramite mutuo, che servirà ad affrontare le situazioni più urgenti nei tratti maggiormente ammalorati. Si tratta di una misura che, nelle intenzioni dell’amministrazione, segna una discontinuità rispetto a una stagione caratterizzata da manutenzioni ritenute insufficienti e da un progressivo peggioramento delle pavimentazioni, con ricadute evidenti sulla qualità della mobilità urbana e suburbana.

Accanto allo stanziamento economico, la delibera approva anche due atti tecnici decisivi, il documento di fattibilità delle alternative progettuali e il documento di indirizzo alla progettazione, che costituiscono la base per la successiva redazione del progetto di fattibilità tecnico-economica e per l’inserimento dell’intervento nel programma triennale dei lavori pubblici 2026-2028. È un passaggio amministrativo rilevante, perché consente di trasformare l’annuncio politico in una cornice progettuale strutturata, condizione necessaria per dare continuità al piano.

Interventi strutturali sulle strade più degradate

Le opere previste riguarderanno, in particolare, la fresatura e il rifacimento delle pavimentazioni, il ripristino della segnaletica e, dove le condizioni della carreggiata lo richiederanno, la ricostruzione degli strati strutturali. L’impostazione dichiarata è quella di privilegiare interventi capaci di durare nel tempo, con attenzione sia alla resistenza dei materiali sia alla sostenibilità ambientale delle soluzioni adottate.

Il punto centrale sta proprio qui: non un insieme di riparazioni frammentarie, ma un’impostazione tecnica che punta a intervenire sulle cause del deterioramento, restituendo alla rete stradale un livello adeguato di portanza, sicurezza e funzionalità. In una città dove il tema delle condizioni del manto stradale si intreccia quotidianamente con il traffico, il trasporto locale, la mobilità privata e la fruizione dei quartieri, la scelta di impostare una manutenzione più profonda ha un valore che va oltre il singolo cantiere.

Il fabbisogno complessivo stimato dal Comune arriva fino a 40 milioni di euro, segno di una situazione che richiede una programmazione di medio periodo e un lavoro progressivo su più fronti. I 10 milioni attivati rappresentano dunque una prima tranche, non il punto di arrivo, dentro una strategia più ampia di riqualificazione dell’intera rete viaria comunale.

La linea dell’amministrazione: programmazione, sicurezza e nuove risorse

Nelle parole del sindaco Matilde Celentano, il piano nasce per affrontare una delle criticità più avvertite dalla cittadinanza: la manutenzione delle strade come questione di sicurezza, prima ancora che di decoro urbano. L’amministrazione rivendica un cambio di metodo basato su analisi puntuali dello stato di degrado, classificazione delle criticità e definizione di soluzioni progettuali pensate per garantire maggiore durabilità e standard di sicurezza più elevati.

L’idea, sul piano politico e tecnico, è superare la logica dell’intervento tampone, spesso utile nell’immediato ma insufficiente a risolvere problemi stratificati nel tempo. La rete viaria di Latina, secondo la ricostruzione fornita dall’amministrazione, sconta anni di carenza di opere strutturali, con un deterioramento che ha finito per incidere sulla qualità della circolazione e sulla percezione di sicurezza da parte degli utenti della strada.

Sulla stessa linea si colloca il vicesindaco e assessore ai Lavori pubblici Massimiliano Carnevale, che insiste sulla necessità di definire gli interventi a partire dalle reali condizioni delle singole strade, con soluzioni ad alte prestazioni e in grado di ridurre i costi futuri di manutenzione. Non si tratterà, viene precisato, di operazioni superficiali, ma di lavori calibrati sulle esigenze tecniche dei diversi tratti, fino alla ricostruzione degli strati della carreggiata nei casi più compromessi.

A rafforzare il quadro economico del piano c’è anche un ulteriore stanziamento di 4 milioni di euro, indicato dall’amministrazione come frutto di un emendamento della Lega alla Finanziaria 2026, destinato alla manutenzione di strade e marciapiedi della città. È un elemento che amplia la prospettiva dell’intervento e suggerisce la volontà di consolidare il piano con risorse aggiuntive, nella consapevolezza che il recupero della rete viaria richiederà continuità amministrativa, capacità progettuale e coperture finanziarie adeguate.

Il Comune procederà ora con le successive fasi progettuali e con gli atti necessari all’attuazione degli interventi, nel rispetto della normativa vigente e degli equilibri di bilancio. La fase decisiva, da questo momento in avanti, sarà quella che porterà dalle carte ai cantieri: è lì che si misurerà la capacità dell’amministrazione di tradurre una priorità politica condivisa in un risultato visibile e stabile per la città.